New
product-image

Tolentino承认,地铁交通难以管理

Special Price 作者:弘闯喜

据MMDA首席弗朗西斯托伦蒂诺称,除非马尼拉大都会发展局获得额外资金聘用人员在主要道路上进行交通,否则交通堵塞将在明年恶化

法新社PHOTO如果你认为马尼拉大都会的交通噩梦不会变得更糟,请再想一想

马尼拉大都会发展局(MMDA)主席弗朗西斯托伦蒂诺星期二承认,如果该机构不会获得额外资金以使其雇用更多人员,交通状况已经变得难以管理,明年将会恶化

Tolentino在Pasay City(马尼拉大都会)Sofitel酒店的Bulong Pulungan媒体论坛上表示,如果该机构无法获得,MMDA将需要志愿者在Edsa,Katipunan,Roxas Boulevard和其他主要通道上进行人车交通从2015年MMDA的预算中大幅削减了15%

“我希望你们认识到,当我们缺少三项时,目前的交通状况真的难以管理

第一,预算

MMDA 2015年的预算削减了15%

如果我们没有得到15%的回报,我们将需要志愿者来为Katipunan男士Roxas Boulevard

这就是为什么我在过去两天自愿为人贩卖自己的原因

这将是明年的艰难,“他告诉媒体论坛

托伦蒂诺说,马尼拉大都会还需要另外137公里的新道路,正如日本发起的称为梦想计划的交通路线图所提出的

据MMDA主席表示,部分住宅小区应在特定时间内开放至车辆通行

“Maraming magagalit [来自这些细分市场的许多人会生气],但这是我们必须忍受的苦药,”他说

托伦蒂诺说,马尼拉大都会需要在公共交通系统中“跳跃”

“所以当我们谈到现代化时,我认为大公司应该参与进来

政府可能会发现,要承担公共交通系统现代化的全部重担是漫长而艰难的,“他指出

MMDA负责人表示,地铁系统计划正在实施中

“我相信地铁系统会有所帮助

即使你在Edsa挖10到30米,洪水也不会成为问题

但除了梦计划提到的P2.6万亿美元之外,我们需要巨额投资,“他补充道

日本国际协力机构(JICA)启动了梦想计划,该计划要求投入2.6万亿美元来减少流量

托伦蒂诺表示,这个梦想计划与MMDA的“Greenprint 2030”项目不谋而合

该梦想计划旨在为马尼拉大都会建造137公里的新道路,78公里的城市高速公路和200公里的新轻轨系统,其中包括Light轨道交通1分机前往Bacoor,Cavite和Metro Rail Transit 7前往布拉干的圣何塞戴尔蒙特

该计划的第一部分涉及从现在到2016年的一个520亿短期的短期交通流量计划

该短期计划包含填补主要通道缺失环节的建议,扩大作为马尼拉大都会入口的高速公路以及开发铁路和基于道路的公共交通系统等等

在同一个论坛上,Megaworld高级副总裁Jericho Go赞扬MMDA在奎松市的C5沿线实施Eastwood City和Libis的新交通计划

Go表示,在MMDA重新启用同步交通灯系统后,Eastwood City和附近Libis地区的车辆流量大幅度提高,这些交通灯位于E. Rodriguez Jr. Ave(C-5)的几个交叉口,包括Calle Industria,Greenmeadows,Lanuza和伊斯特伍德市

他表示,新计划的实施已经产生了立竿见影的效果,更多的驾车人士报告说他们去伊斯特伍德市的旅行时间减少了一半以上